28. týždeň
Exkluzivita a jazdné vlastnosti prvej triedy
[MOT`OR; 08/07/2009; 07/2009; S.: 66, 67; PREDSTAVUJEME; VO]
Švédska automobilka Volvo si dlhodobo zakladá na bezpečnosti a spoľahlivosti svojich automobilov. V deväťdesiatych rokoch minulého storočia akoby začala upúšťať od preferovania týchto zásad, čo sa zakrátko prejavilo v zmene zákazníckeho vnímania značky. Automobily Volvo všetkých typov sa začali zaraďovať do priemeru masovo vyrábaných áut jednotlivých tried, značka sa vzďaľovala od "prémiového segmentu", kde si chcela vydobyť trvalú akceptáciu. Až druhá generácia typu S80, ktorú Volvo uviedlo na trh v roku 2007, znamenala návrat k tradičným vlastnostiam automobilov Volvo. S výnimkou výraznej dizajnovej strohosti, ktorou boli automobily Volvo od dávna tiež povestné. Dizajn druhej generácie Volva S80 ostal svojbytný, ale odpovedal predstavám náročných zákazníkov uvažujúcich o kúpe auta strednej triedy.
Kráľovné vetra
[BREJK; 30/06/2009; 07/2009; S.: 50,51,52; NEZARADENÉ; MICHAL D0M0NK0S]
Modrá a príťažlivá
Táto krásavica v sebe spája potenciál športovej plachetnice, vysokovýkonnej námornej jachty a rýchleho cruisera s nadštandardným pohodlím. Výber vhodného dizajnérskeho partnera bol pre belgickú lodenicu Zeydon strategická úloha. A voľba nepadla na BMW Group Designwork USA náhodou. Majitelia lodenice Ben Van Hool a David van Nieuwenhove totiž kedysi pôsobili v oblasti motorizmu. Šalupa Zeydon Z60 je dlhá vyše osemnásť metrov a na prvý pohľad pôsobí až strohým dojmom. Veľkoryso riešená paluba sendvičovej konštrukcie je prakticky prázdna, takže sa po nej dá bezpečne pohybovať aj v krízových situáciách. Plachetnica nesie jeden karbónový sťažeň a rahno. Hlavná plachta má plochu sto a stehová (geona) osemdesiattri metrov štvorcových. Už pri prvej skúšobnej plavbe v lete minulého roka dosiahol prototyp plachetnice predpokladanú rýchlosť trinásť uzlov pri plnej prevádzke motorov a pri dobrom vetre ju zvýšil o ďalších desať uzlov. Keďže je pomerne ľahko ovládateľná, vyžaduje si minimálnu posádku. Preto Z60 aj napriek svojej veľkosti disponuje len šiestimi lôžkami a je určená pre klientov, ktorí obľubujú pohodlie a súkromie. Luxusný a veľkoryso riešený interiér zodpovedá zariadeniu veľkých jácht. Súčasťou pohodlnej kapitánskej kajuty je dvojlôžko, šatník, kúpeľňa a WC. V zadnej časti plavidla sú umiestnené dve hosťovské kajuty, každá s dvoma lôžkami. Hostia majú k dispozícii spoločnú kúpeľňu a toaletu. Belgická lodenica oznámila, že v tomto roku vyrobí osem týchto exkluzívnych plachetníc. To však ani zďaleka neuspokojí obrovský záujem o túto žiarivomodrú krásavicu, i keď cena sa vyšplhá do výšok, ktoré výrobca radšej neuviedol.
Na Volvách s raketami
[SLOVENKA; 07/07/2009; 28/2009; S.: 82, 83; NA KOLESÁCH; JÁN GREŠ]
KONAL SA ŠTRNÁSTY ROČNÍK VOLVO DITEC CUPU V TENISE
Moderné technológie, precíznosť, spoľahlivosť, ale aj bezpečnosť - to sú atribúty, ktoré spájajú dve spoločnosti: T. O. P AUTO Slovakia a DITEC. A tak sa obe rozhodli usporiadať pre svojich zákazníkov, priateľov a firemných priaznivcov tenisový turnaj. My sme boli pri tom.
Skrytý talent
[AUTO MOTOR A ŠPORT; 16/06/2009; 07/2009; S.: 59; TEST; MARTIN RUISL]
Robotizované prevodovky budú jedným z trendov najbližších rokov. Preto sme sa pozreli na zuby novinke v tejto kategórii Powershift pracujúcej vo Volve V50.
Šesťstupňovú dvojspojkovú robotizovanú prevodovku Švédom dodáva Ford, pre ktorého ju vyrába spoločnosť Getrag na východnom Slovensku. Stretnúť sa s ňou môžete predovšetkým v kompaktných modeloch Focus a C-Max či ich príbuzných s logom Volvo. Vo všetkých prípadoch, vrátane testovaného V50, sa kombinuje len s naftovým dvojlitrom pre zmenu od koncernu PSA.
Slnko, baby, kabriá
[NOVÝ AUTO MAGAZÍN; 26/06/2009; 07/2009; S.: 36,37,38,39,40,41; MULTITEST; PETER MIHÁLIK]
Ako stráviť leto? Odpovedí je niekoľko. Najčastejšie zrejme niekde pri vode alebo v prírode chytať" bronz". Ale opaľovať sa dá napríklad aj pri cestovaní parádnym kabrioletom.
TEXT - Peter Mihálik, foto: autor
Volvo je vozidlom predsedníctva EÚ
[PLUS JEDEN DEŇ; 04/07/2009; S.: 20; AUTO-MOTO; VD]
VOLVO sa stalo oficiálnym dopravným prostriedkom švédskej vlády, keď Švédsko a jeho ministerský predseda Fredrik Reinfeldt prevzali 1. júla 2009 predsedníctvo Európskej únie.
"Sme veľmi hrdí a šťastní, že sa na nás ako jedinú značku obrátila EÚ s požiadavkou zabezpečenia oficiálnych vozidiel počas švédskeho predsedníctva.Sme výrobcom, ktorý predáva najviac ekologických vozidiel vo Švédsku, a to nielen súkromným zákazníkom, ale aj firmám, " povedal prezident spoločnosti Volvo Personbilar Sverige AB. "Veríme, že urobíme pozitívny dojem na všetkých ministrov a zástupcov štátnych orgánov 27 členských štátov, ako aj na členov administratívy EÚ, ktorí navštívia Švédsko počas nášho predsedníctva. " Približne z 90 automobilov Volvo budú väčšinu tvoriť modely S80 a V70 Flexifuel využívajúce ako alternatívne palivo bioetanol. (vd)
Volvo s elektrickým pohonom v roku 2012
[MOT`OR; 08/07/2009; 07/2009; S.: 27; ZO SVETA; VO]
Švédsky energetický koncern Vattenfall a Volvo Car Corporation uzavreli dohodu o partnerstve pri zavádzaní automobilov typu plug-in hybrid na trh. Táto inovatívna technológia výrazne zmenší dopad automobilovej dopravy na životné prostredie v mieste ich prevádzky. Navyše, vozidlá typu plug-in hybrid budú môcť ich majitelia pohodlne "tankovať" doma a ich náklady na prevádzku budú výrazne menšie ako náklady na prevádzku bežného vozidla so spaľovacím motorom.
Volvo zo zástrčky
[HALÓ AUTO; 06/07/2009; 07/2009; S.: 4; AUTO; REDAKCIA]
Švédsky energetický koncern Vattenfall a Volvo Car Corporation uzavreli dohodu o partnerstve pri zavádzaní automobilov typu plug-in hybrid na trh.
Táto inovatívna technológia výrazne zníži vplyv automobilovej dopravy na životné prostredie. Navyše vozidlá typu plug-in hybrid budú môcť ich majitelia pohodlne tankovať doma a ich náklady na prevádzku budú výrazne nižšie než náklady na prevádzku bežného vozidla so spaľovacím motorom. Jednou z veľkých predností systému plug-in hybrid je, že akumulátorová batéria vozidla sa dá nabíjať z bežnej elektrickej siete v domácnosti. Vývoj vozidiel budú spoločne financovať obidvaja partneri projektu. VolvoCar Corporation bude vyrábať automobily a Vattenfall bude vyvíjať nabíjacie systémy a zabezpečovať dodávku elektrickej energie. V lete 2009 budú predstavené tri predvádzacie vozidlá na báze kombi Volvo V70.
Zelená zo Švédska
[AUTO MOTOR A ŠPORT - ECO DRIVE; 16/06/2009; 01/2009; S.: 8; AUTO; REDAKCIA]
Volvo V70 vstupuje medzi hybridy
Automobilka Volvo zatiaľ prezentovala len niekoľko konceptov hybridných automobilov. Teraz však prichádza s riešením pre reálny svet. Plug-in hybrid na báze kombi V70 sa vyvýja v spolupráci so spoločnosťou Vattenfall. Po technickej stránke ide o kombináciu naftového motora a elektromotora napájaného Li-Ion batériami. Tie bude možné nabíjať aj z bežnej elektrickej siete. Vývojári chcú od leta začať s pilotnou prevádzkou, v rámci ktorej sa budú snažiť doladiť niektoré technické aspekty, predovšetkým v oblasti nabíjania batérii. Spaľovací motor je paralelne pripojený na kolesá, takže sa dá využiť pri dlhších jazdách mimo mesta. Sériová výroba hybridných modelov Volvo by sa mala začať v roku 2012.
Zelení premianti
[AUTO MOTOR A ŠPORT - ECO DRIVE; 16/06/2009; 01/2009; S.: 60; AUTO; MARTIN RUISL]
PREDSTAVENIE Technológie Volvo DRIVe
Automobilke Volvo sa podarilo dosiahnuť inštaláciou úsporných a ekologických prvkov do svojich modelov vynikajúce výsledky.
Zeleným automobilom roka sa stalo Volvo S40 DRIVe
[HN; 06/07/2009; S.: 23; AUTO MOTO; DIM]
Ekológia. Švédi skončili pred BMW 118d a Renaultom Mégane. Porotu časopisu What Car? zaujala kombinácia nízkej spotreby a emisií.
Londýn - Známy britský časopis What Car?, ktorý je najväčším automobilovým magazínom s odporúčaniami pre spotrebiteľov vo Veľkej Británii, každoročne udeľuje ceny Green Car Awards, a to najzaujímavejším ekologickým vozidlám. Tento rok zaujalo VolvoS40 1.6D DRIVe, ktoré je vybavené novou technológiou Štart/Stop. V prestížnom hodnotení ekologických vozidiel získalo najvyššie ocenenie, a tak mu patrí titul "Zelený automobil roka" (Green Car of the Year). Slávnostné odovzdávanie cien sa uskutočnilo na londýnskej radnici v pondelok 8. júna 2009, zástupcom švédskej automobilky odovzdal cenu primátor Londýna Boris Johnson. Sedan Volvo S40 DRIVe vo finále porazil BMW 118d a Renault Mégane. Členovia poroty vyzdvihli kombináciu nízkej spotreby (iba 3,9 litra na 100 kilometrov) a mimoriadne nízkych emisií CO2 (iba 104 g/km). Auto bodovalo aj praktickou úžitkovou hodnotou, vysokou úrovňou bezpečnosti a pôžitku z jazdy.
Volvo tak ponúka automobil strednej veľkosti s rovnakou spotrebou paliva a emisiou CO2 ako majú malé automobily konkurentov. Systém Štart/Stop priebežne monitoruje nastavenia v kabíne ovplyvňujúce komfort a napríklad automaticky aktivuje klimatizáciu. Tento inovatívny monitorovací systém funguje vďaka prídavnej batérii, ktorá podporuje hlavnú batériu vozidla. Vďaka tomu štartuje nové auto rýchlo a komfortne. Tým sa systém Volvo Štart/Stop odlišuje od systémov konkurencie.
(dim)
