26. týždeň
Úsporný hybrid vyvíjajú už aj Švédi. Na svet príde o tri roky
[HN; 22/06/2009; S.: 23; AUTO MOTO; JOZEF KAVEC]
Technológia plug-in. Elektromotor Vblva má o dve tretiny nižšiu spotrebu než klasický naftový agregát. Cena auta bude vyššia, vráti sa v úspore paliva.
Štokholm - Volvo Car Corporation a energetický koncern Vattenfall ešte v januári 2007 odštartovali spoločný projekt s cieľom testovať a vyvíjať technológiu pohonu áut plug-in.
"Investovali sme do spoločného projektu prípravy sériovej výroby automobilov plug-in hybrid, ktorá sa vo Švédsku rozbehne v roku 2012. Tieto vozidlá majú dva nezávislé druhy pohonu - elektrický a naftový motor. Je to pre nás významný počin, partnerstvo s koncernom Vattenfall nám umožňuje uskutočniť veľký krok vpred pri výrobe ekologických automobilov," povedal Stephen Odeli, prezident a výkonný riaditeľ spoločnosti Volvo.
Vývoj vozidiel budú spoločne financovať obidvaja partneri projektu. Volvo Car Corporation vyrobí automobily a Vattenfall vyvinie nabíjacie systémy a zabezpečí dodávku elektrickej energie.
Dá sa nabíjať doma
Jednou z veľkých predností systému plug-in hybrid je, že lítiovo-iónová akumulátorová batéria vozidla sa dá nabíjať z bežnej elektrickej siete v domácnosti. Úplne sa nabije približne za päť hodín a súčasne sa bude nabíjať aj rekuperovanou kinetickou energiou pri každom brzdení vozidla.
Elektrická energia sa veľmi dobre hodí na pohon automobilov. Elektromotor má vysokú účinnosť a spotrebuje iba približne pätinu energie potrebnej na pohon spaľovacieho motora. Predajná cena automobilov typu plug-in hybrid bude vyššia ako cena automobilov s konvenčným pohonom. Ovplyvňujú ju najmä drahé akumulátorové batérie, no pri prevádzke budú náklady na elektrickú energiu predstavovať približné iba tretinu nákladov v porovnaní s naftovým motorom.
Auto na každý deň
Väčšina motoristov jazdí autom na krátku vzdialenosť, napríklad z domu do práce a späť. Nový hybrid bude spĺňať požiadavky na tento druh dopravy s častým využívaním čistého elektrického pohonu. Pre jazdu na dlhšie vzdialenosti alebo pre prípad, že sa batéria už bude vybitá, má auto aj úsporný naftový motor. Prvé tri predvádzacie vozidlá budú predstavené už na budúci mesiac. Jozef Kavec
Volvo Plug in hybrid bude jazdiť buď na elektrinu, alebo používajúc naftový motor. Snímka: Volvo
Volvo bude mať Plug-in hybrid
[PRAVDA.SK; 18/06/2009; TOMÁŠ ANDREJČÁK, PRAVDA]
Tomáš Andrejčák, Pravda
Pri honbe automobiliek za stále nižšími emisiami si švédska automobilka Volvo zvolila cestu Plug-in hybridov. V prípade Volvapôjde o kombináciu vznetového motora s batériami dobíjateľnými z bežnej elektrickej siete.
Ani Volvo nechce ostať stranou vo vývoji hybridných technologii. Už v lete predstaví na báze modelu V70 prvý prototyp hybridu s dieselovým motorom a batériami dobíjateľnými z bežnej elektrickej siete. Na vývoji spolupracuje so švédskym energetickým koncernom Vattenfall, vyrábajúcim elektrickú energiu výlučne bezemisným spôsobom.
Náklady na prevádzku hybridného Volva budú predstavovať len tretinu nákladov modelov s konvenčným spaľovacím motorom, čo by malo zmierniť cenový hendikep tejto drahej technológie. Prvé sériové dobíjateľné hybridné volvá by sa mali objaviť na trhu v roku 2012.
Zrelý severan
[TRANSPORT; 18/06/2009; 06/2009; S.: 92; AUTO, AKTUALITY; JOZEF BENÍČEK]
Volvo XC60
Nedávno obohatil náš trh crossover Volvo XC60. Štylisti do svojho výsledku práce zahrnuli moderný švédsky dizajn, povýšili ho však na odvážnejší vyšší level.
Koncepcia vozidla pripomína mix kombi a SUV. Do toho je ešte pridaný dizajnérsky štýl s linkami kupé. XC60 je taktiež nositeľom pokrokových technických riešení, zvyšujúcich bezpečnosť a komfort ovládania.
Clipy článkov:
22062009 HN Plug in
|
27062009 Pravda Plug in
|
18062009 Transport XC60
|