Informácie pre registrovaných zamestnancov dealerstiev VOLVO

CRASH-TESTY PRE AUTÁ BUDÚCNOSTI

01.02.2010, 17:09,

 • Hans Nyth: „V roku 2020 ani jeden usmrtený, alebo zranený vo vozidle značky Volvo!“
• Od roku 1970 má centrum dokumentovaných vyše 36 000 reálnych dopravných nehôd s takmer 60 000 vozidlami Volvo
• 120 kusov XC60 „padlo za obeť“ v skúšobných laboratóriách Volvo Cars Safety Centre ešte pred svojím uvedením na trh

 Nové vedenie Volvo Cars Safety Centre
Crash-testy pre autá budúcnosti
• Hans Nyth: „V roku 2020 ani jeden usmrtený, alebo zranený vo vozidle značky Volvo!“
• Od roku 1970 má centrum dokumentovaných vyše 36 000 reálnych dopravných nehôd s takmer 60 000 vozidlami Volvo
• 120 kusov XC60 „padlo za obeť“ v skúšobných laboratóriách Volvo Cars Safety Centre ešte pred svojím uvedením na trh

Bratislava. Spojenie pojmov bezpečnosť a Volvo má skutočne dlhú tradíciu, plnú mravčej a skutočne zaujímavej práce s najrôznejšími detailami, materiálmi a technologickými postupmi. Je čoraz dôležitejšie môcť si vychutnať jazdu v stále hustejšej každodennej premávke s upokojujúcim vedomím, že o bezpečnosť posádky i ostatných účastníkov cestnej premávky je čo najlepšie postarané. Hans Nyth, nový šéf bezpečnostného centra Volvo Cars je hrdý na prácu v záujme bezpečnosti.
Od marca tohto roka vedie Volvo Cars Safety Centre Hans Nyth (56 rokov). Volvo Cars Safety Centrum je unikátne laboratórium zamerané hlavne na crash-testy. Nachádza sa strategicky medzi technickým centrom Volvo Cars a výrobným závodom Torslanda v Göteborgu a roku 2000 ho slávnostne otváral sám švédsky kráľ Carl XVI Gustaf.
Hans Nyth má bohatú, 35-ročnú prax pre značku Volvo so vzácnymi skúsenosťami v oblasti konštrukcie a výroby: "Realizácia našej vízie - aby v roku 2020 nebol nikto usmrtený, alebo zranený v automobile značky Volvo – si vyžaduje kontinuálny a špecializovaný prístup k problematike bezpečnosti," hovorí Hans Nyth. "Naše priority sa sústreďujú na tri oblasti: ľudia, infraštruktúra a vozidlo samotné."
"Práca Volvo Cars v oblasti bezpečnosti má pozitívny ohlas na celom svete. V úsilí udržať si vedúcu pozíciu v tejto oblasti zostáva pre budúcnosť rozhodujúce pokračovať v základnom výskume, uplatňovať celý náš know-how a naše rigorózne bezpečnostné požiadavky, ako aj používať správnu technológiu na podporu vodiča v rozličných dopravných situáciách," pokračuje Hans Nyth.

Špecializovaný tím Volvo Cars pre výskum nehôd zhromažďuje údaje z reálnych dopravných nehôd od roku 1970, v súčasnosti databáza obsahuje údaje o vyše 36.000 dopravných nehodách, ktorých účastníkmi bolo viac ako 60 000 automobilov Volvo. Poznatky získané z týchto reálnych nehôd a udalostí, ktoré im predchádzali i nasledovali, poskytujú unikátnu bázu na rekonštrukciu priebehu nehody v bezpečnostnom laboratóriu. Bezpečnosť sériových automobilov Volvo je založená na kontinuálnej spolupráci dizajnérov, konštruktérov, bezpečnostných inžinierov a ďalších externých partnerov.

Približne 400 testov ročne s reálnymi vozidlami
Bezpečnostné laboratórium poskytuje nekonečné možnosti na testovanie pri rozličných podmienkach a na autentickú rekonštrukciu nehôd z reálnych dopravných situácií. Bezpečnostné centrum disponuje dvoma dráhami s dĺžkou 108 a 154 metrov. Jedna dráha je mobilná a dá sa smerovať v uhle od 0 do 90 stupňov k druhej dráhe, čím je možné reprodukovať vzájomné nárazy vozidiel pri rozličnom uhle a rýchlosti, napríklad zrážku dvoch navzájom sa pohybujúcich vozidiel. V testovacom laboratóriu je aj obrovská mobilná nárazová bariéra, ktorá sa môže pohybovať pomocou hydraulického zdvíhacieho zariadenia so vzduchovými vankúšmi. Táto bariéra sa používa na testovanie rozličných čelných kolízií, bočných nárazov a nárazov zozadu. Svojou veľkosťou je bariéra vhodná aj na crash-testy veľkých vozidiel, ako sú autobusy a nákladné automobily. Počas nárazových testov sú bariéra aj vozidlo osadené rozličnými senzormi, ktoré detailne registrujú a zaznamenávajú celú postupnosť udalosti.
Na pevnej dráhe sa dajú realizovať nárazové testy až do rýchlosti 120 km/h, v exteriéri je okrem toho možné uskutočňovať aj testy bočného prevrátenia vozidla. Aj vonkajšie plochy objektu bezpečnostného centra umožňujú konštruovať rozličné typy situácií s reálnymi vozidlami.
Každý rok sa v bezpečnostnom výskumnom centre Volvo Car uskutoční okolo 400 testov so skutočnými vozidlami. Všetky testy sa filmujú z rozličných uhlov špeciálnymi vysokorýchlostnými kamerami. Niektoré kamery sú namontované vo výške 11 metrov, iné filmujú priebeh nárazu znútra vozidla a zospodu cez extrémne hrubé bezpečnostné sklo v podlahe miestnosti.

Najnovšiu technológiu má Volvo XC60
Nový model Volvo XC60 je najbezpečnejším automobilom značky Volvo vo svojej doterajšej histórii a obsahuje najmodernejšiu technológiu, ktorú spoločnosť Volvo Cars môže poskytnúť v oblasti preventívnej bezpečnosti a ochrany. Patrí k nej napríklad dvojstupňová integrovaná sedacia podložka pre deti s obmedzovačom sily bezpečnostného pásu, asistenčné systémy City Safety, Driver Alert System a systém na monitorovanie mŕtveho uhla vonkajších spätných zrkadiel Blind Spot Information System (BLIS). Pred svojim oficiálnym predstavením na jar tohto roka prinieslo približne 120 exemplárov XC60 v bezpečnostnom laboratóriu "najvyššiu obeť" na oltár bezpečnosti cestujúcich. Reálnym crash-testom predchádzalo aj niekoľko tisíc virtuálnych simulácií na extrémne výkonných počítačoch.

Mnohé z testov XC60 sa uskutočnili pred publikom, pretože bezpečnostné centrum Volvo Cars je vybavené špeciálnou miestnosťou s kapacitou 200 osôb na priame pozorovanie testov.